Xerrada d’Endavant i Stop Pujades a l’Harmonia: Capitalisme és espoli social en transport públic

10828025_867930596584095_6678485307697726347_oLa tercera xerrada del cicle Capitalisme és espoli social serà el divendres 27 de març a les 19:30h a l’Ateneu l’Harmonia (c. St. Adrià 20) i versarà sobre l’espoli en la mobilitat.

Capitalisme és espoli social en transport públic

Quin servei tenim a Sant Andreu? Són justes les tarifes que paguem?

T-Mobilitat: cap a la gestió privada.

Xerrada-debat amb Ariadna Cotén i Joan Manel del Llano (Stop Pujades) i Ricard Riol (Associació per la Promoció del Transport Públic).

Capitalisme és espoli social en transport públic

Quan parlem de serveis públics, parlem d’aquelles prestacions bàsiques que l’estat garanteix perquè tota la població pugui viure dignament. Això vol dir que l’estat (sostingut pel conjunt de la societat) vetlla perquè tots els individus puguin desenvolupar-se des de tots els àmbits vitals: poder néixer, educar-se, treballar, relacionar-se, culturitzar-se, etc. , Aquests són elements indispensables per la cohesió i la justicia socials.
Una de les conseqüències directes d’aquestes necessitats humanes i socials, és poder-se desplaçar. En l’actual configuració de grans conurbacions urbanes i de comarques rurals del nostre país (configuració desequilibrada i centralitzada), les persones tenen una necessitat imperativa de desplaçar-se: anar a treballar, a la universitat, a visitar-se a un centre de salut, en són alguns exemples.Per tant, doncs, necessitem moure’ns constantment a dins la nostra ciutat, però també molt més enllà. La tasca de l’administració, doncs, és la de garantir una xarxa de transport públic que cobreixi totes aquestes necessitats.Actualment ens trobem en una regresió absoluta del dret al transport públic i col·lectiu motivada per diferents raons:
Un transport cada vegada més car. Al Principat de Catalunya, des de la integració tarifària del 2001, les tarifes han augmentat ininterrumpudament. Ha estat la mobilització de les usuàries a través de la Plataforma Stop Pujades que va motivar la primera congelació tarifària (i lleugera rebaixa del títol T-10), en quinze anys.
- Un servei ineficient o inexistent a les perifèries o zones rurals. La xarxa de transport urba i interurbà pateix mancances d’infraestructura i de freqüència als barris perifèrics de Barcelona (Zona Franca, Torre Baró, etc.) i a comarques (retards a les Terres de l’Ebre, ineficiència a la línia R3 Vic-Puigcerdà, baixíssima freqüència a la Línia Lleida-Balaguer-La Pobla, etc)
Un model de gestió basat en el clientelisme, privatització, l’opacitat i la corrupció. Alguns exemples són les inversions en infraestructures pel transport privat (o les ajudes al poderós sector de l’automòbil), molt superiors que les que rep el transport públic; l’adjudicació a dit de la T-Mobilitat a Caixabank a canvi del refinançament d’un deute de 540 Milions d’€ del transport públic; l’invisibilitat del pressupost de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), principal operador de l’ATM, amb 603 membres amb sou fora del conveni col·lectiu i una política de portes giratòries.Sabem, però, que tot això no són fets aïllats. Formen part de les conseqüències d’uns sistema econòmic capitalista que està desballestant tot el sistema públic (com passa amb la sanitat, l’educació, l’energia…), especialment als països del sud d’Europa, per tal d’aprimar al màxim el poder estatal a favor de les èlits econòmiques i financeres.És per tot això que el capitalisme és sinònim d’espoli social, també, en transport públic.Aquest divendres 27 de març a les 19:30h a l’Ateneu Harmonia parlarem del transport, des de l’àmbit més concret, al més global. Des del nucli d’Endavant de Sant Andreu amb la col·laboració de la Plataforma Stop Pujades, analitzarem la situació del transport públic al districte de Sant Andreu, les actuals tarifes i el nou projecte T-Mobilitat, adjudicat recentment a Caixabank i el procés progressiu de privatització que viu el transport públic al Principat de Catalunya.

Ens acompanyaran Ariadna Cotén (Stop Pujades), Joan Manel del Llano (Stop Pujades) i Ricard Riol (Associació per la Promoció del Transport Públic).

Acte emmarcat dins el cicle de xerrades Capitalisme és espoli social.

Ja està aquí el 1r Congrés en Defensa del Transport Públic

cropped-web3L’11 d’abril tindrà lloc a St. Andreu aquest congrés que girarà entorn de tres eixos bàsics:

1. Tarifes i finançament del transport públic.
2. Serveis de transport públic (subdividit: Àrea metropolitana – zona 1, Interurbanes/rodalia).
3. Model de gestió pública i participació ciutadana (opacitat, corrupció, privatitzacions i espais de participació.

Segons les pròpies organitzadores els objectius són:

Els objectius del Congrés són aglutinar, unificar i amplificar les lluites reivindicatives, tant laborals com veïnals i ambientals, i construir un nou model de transport, des de la definició de la xarxa, el model tarifari, la revisió de les bonificacions, l’aprovació d’una llei de finançament del transport adequada fins a la realització d’una auditoria del deute de les empreses i els consorcis de transport, entre d’altres.

Dades d’interès:
On?
Ateneu l’Harmonia de Sant Andreu de Palomar
Recinte de la Fabra i Coats (C/ de Sant Adrià, 20, Barcelona)
Quan?
Dissabte, 11 d’abril de 10h a 17 h
Adreça de contacte:
congresdefensatransportpublic@gmail.com

Podeu trobar més informació al seu web.

Accions en defensa del transport públic

IMG-20150303-WA0002Dimecres 4 de febrer, a les 19h a les estacions de metro de Llucmajor (L4) i Hospital Clínic (L5). #StopMultesTransport.
Acció sorpresa de rebuig a les multes imposades.

Dijous 5 de febrer, a les 9h a Llucmajor (L4) i a les 10h a la ciutat de la in-justícia. #StopJudicisTransport.
Concentració de suport a les companyes que jutjaran defensar el transport públic.

Organitze: Plataforma STop Pujades de Transport

La rebaixa del bitllet té un preu, la repressió, que no pensem pagar!

cartell-11-stoppujadesDEFA finals del 2014, CiU i PSC acordaven una ínfima rebaixa en el preu del bitllets i targetes del transport públic a l’Àrea Metropolitana de Barcelona. Tot i ser una petítissima rebaixa, era el primer cop en 11 anys que s’assolia aquesta fita.

Aquesta fita, aquesta petita victòria popular, s’havia aconseguit, sens dubte, gràcies a les setmanes i mesos ininterromputs de lluita, de lluita al subsòl i al carrer. Tot i així, els partits signants no han trigat a posar-se la medalla com si l’èxit es degués a la seva gestió. Especialment ridícul i patètica resulta la posició del PSC, partit governant durant 30 anys a la ciutat de Barcelona i que només ara, estan a l’oposició i en vistes d’eleccions municipals, canvia la seva posició per rentar-se la cara.

Continua llegint

Acció per un transport públic popular

B88xe7EIgAAE4sxSerà el proper dimecres 11 de febrer a les 19h al bell mig de la plaça Catalunya.

Cal que portis:
– Càmares de video.
– Càmares fotogràfiques.
– Telèfons mòbils.

La concentració s’enregistrarà per evitar nous muntatges.

Covoque: Plataforma Stop Pujades de Transport

Comunicat d’Stop Pujades de Transport

Notícies aparegudes a la premsa:

L’Accent: Stop Pujades de Transport considera “persecució política” les multes administratives imposades
Llibertat.cat: Denuncien la repressió a membres d’StopPujades

El 26 de març de 2014 vam realitzar una acció a FGC, Metro i RENFE de Plaça Catalunya. Ara la Generalitat està enviant multes a persones que van participar! Són de 150€ i si tu també has rebut una, posa’t en contacte amb stoppujadestransport@gmail.com.
A St. Andreu ia són quatre les persones multades amb 150€ cadascuna per l’acció d’aquell dia.

Comunicat i valoració d’Stop Pujades de Transport sobre les tarifes del 2015

StopPTComunicat d’Stop Pujades de Transport davant l’anunci oficial de les noves tarifes de l’ATM per a l’any 2015

Stop Pujades de Transport valora la rebaixa de la T-10 d’una zona com una victòria parcial

Comunicat del Grup de Suport 29M de Sant Andreu

10849898_378948745597562_1950873704441439997_nAquest dimarts 16 de desembre 11 persones van ser detingudes en el marc de l’Operació Pandora orquestrada per l’Audiència Nacional espanyola i els Mossos d’Esquadra. 3 d’elles són veïnes de Sant Andreu, companyes de lluita i del ric teixit associatiu d’aquest poble.

Des del Grup de Suport volem mostrar el nostre ferm suport a aquestes persones que avui mateix han estat traslladades a Madrid a declarar a l’Audiència Nacional, la ja coneguda institució hereva del Tribunal de Orden Publico (TOP) que continua criminalitzant moviments socials polítics sense necessitat de tenir ni proves ni delictes.

Sabem que els poders de l’Estat no necessiten respectar els drets i llibertats de les persones perquè són ells els que marquen els límits (si és que aquests existeixen). I que aquesta operació judicial i policial té una única raó de ser. La d’arrabassar-nos companys i companyes compromesos amb el seu poble i les seves lluites (socials, laborals, polítiques). Persones generoses que dediquen part de les seves vides a crear un món més just i humà, i a lluitar contra un sistema econòmic i social que només beneficia a una minoria i l seu poder.

Continua llegint